Cruzeiro de Bergen para Flam: Duas Horas Num Fiorde UNESCO

O que once horas compran realmente

O autocarro sai de Strandkaien às oito da manhã e regressa ao mesmo local no início da noite. Pelo meio, percorre a estrada para leste de Bergen, uma cascata, duas aldeias em cada extremidade de um braço de fiorde, duas horas na água e um miradouro seiscentos e cinquenta metros acima. Cinco paragens no total, uma delas um barco de duas horas, e muita estrada.

Tres entradas forman parte do prezo: Tvindefossen, o Mirador de Stegastein e o cruceiro do Naeroyfjord. Iso importa máis do que parece, porque montar este día por libre significa comprar cada unha desas por separado e organizar as conexións entre elas, nunha parte de Noruega onde as conexións non son frecuentes.

O que non está incluído é comida e bebida, en ningún momento. Hai unha parada de trinta minutos en Flam onde se pode comprar algo, e iso é todo o plan de restauración. Levar o propio é a opción sensata e a maioría da xente desexaría telo feito.

Por que un minibús en lugar dun autocar

O vehículo é un Mercedes Sprinter negro, e a diferenza cun autocar de tamaño completo non é o confort senón o acceso. A estrada ata Stegastein desde Aurland é unha serie de curvas pechadas que suben polo lateral dun fiordo, e os vehículos que poden xirar nela son limitados. Un autobús máis pequeno simplemente vai a lugares onde un máis grande non pode.

Também muda o dia a nível social. Uma Sprinter leva uma fração de um grupo de turistas, pelo que as paragens demoram minutos em vez dos vinte que cinquenta pessoas precisam para sair, fotografar alguma coisa e voltar a entrar. Ao longo de cinco paragens, essa diferença soma-se em tempo real passado a ver as coisas.

O contra é que estas excursións esgótanse e que necesitan un número mínimo de viaxeiros para realizarse. Ambas cousas están declaradas claramente, e ambas valen a pena saber antes de construír un día arredor da reserva.

As dúas horas no Naeroyfjord

O cruceiro é o centro do día e a razón pola que o itinerario está deseñado así. Embárcase en Gudvangen, na cabeceira do Naeroyfjord, e navega ao longo dun dos brazos de fiordo navegables máis estreitos do mundo antes de chegar a Flam no Aurlandsfjord.

O Naeroyfjord ten unha declaración de Patrimonio Mundial da UNESCO, outorgada en 2005 xunto co Geirangerfjord, e a razón é visible desde a cuberta: paredes que se elevan ben máis dun quilómetro desde auga que só ten uns poucos centos de metros de ancho nalgúns lugares, con cascadas nos dous lados e granxas en socalcos que parecen imposibles de alcanzar.

Dúas horas son suficientes para deixar de facer fotos e comezar a mirar. A maioría da xente pasa a primeira media hora na barandilla e a segunda hora aínda alí, que é a resposta correcta á paisaxe e dura coas mans en abril.

Stegastein e a estrada que o leva ata alí

Stegastein é unha plataforma de observación de piñeiro laminado e aceiro que se estende trinta metros directamente desde a montaña e remata cunha barreira de vidro inclinada cara á auga. Está a seiscentos cincuenta metros sobre o Aurlandsfjord e forma parte do programa de Rutas Escénicas Nacionais de Noruega, que é o proxecto longo do estado de encargar boa arquitectura nos lugares onde a xente para a mirar.

É unha estrutura verdadeiramente inquietante para camiñar sobre ela, do xeito que foi deseñada. O chan remata, a barandilla acábase e o fiordo está directamente debaixo de ti en lugar de diante de ti.

A estrada que sobe desde Aurland forma parte da experiencia e parte da razón pola que o vehículo é o que é. Curvas pechadas, unha pendente pronunciada e unha superficie que pasa media ano baixo a neve, que é tamén por que esta parada é a primeira que o tempo quita.

As dúas aldeas

Gudvangen está na cabeceira do Naeroyfjord con montañas en tres lados e recibe corenta e cinco minutos. É pequena, existe principalmente porque o fiordo remata alí, e o paseo do autobús ata o peirao é o paseo pola aldea.

Flam está na cabeceira do Aurlandsfjord e recibe trinta. É a máis concurrida das dúas, sendo o final do Ferrocarril de Flam e unha escala habitual de cruceiros, e ten máis lugares onde comprar o xantar. Trinta minutos son suficientes para unha desas cousas e non para dúas.

Ningunha parada é o suficientemente longa para explorar a fondo, e vale a pena entendelo antes de ir. Este é un día sobre o fiordo e a estrada, coas aldeas como os lugares onde o barco comeza e remata.

Para quen é, e as advertencias honestas

Serve para calquera que teña un día en Bergen e queira ver o sistema do Sognefjord correctamente en lugar de vislumbralo, e para calquera que prefira non pasar unha tarde calculando horarios de tren, autobús e barco. Os pasaxeiros de cruceiros úsano moito pola mesma razón.

Non se permiten nenos menores de catro anos, e a excursión non é axeitada para usuarios de cadeira de rodas. Non se permite levar alcohol no vehículo. As tres cousas están declaradas nas condicións en lugar de descubertas na porta.

A última advertencia é o tempo, e é real. Esta é unha estrada de montaña e un fiordo aberto no oeste de Noruega. A excursión pode cancelarse por mal tempo, nese caso ofrécense outra data ou un reembolso completo, e tamén pode cancelarse se se reservan poucas persoas. Ningunha é habitual e ambas valen a pena saber.