Principais conclusões
- É uma ida e volta de Bergen e de regresso a Bergen no mesmo dia, onze horas de porta a porta. Não existe versão só de ida desta reserva.
- O cruzeiro em si só vai de Gudvangen a Flam. Não volta a navegar de regresso; o miniautocarro espera pelo barco e leva-o de volta por estrada.
- Se quiser passar a noite lá, reserve transporte por conta própria. Uma ida e volta guiada não o pode deixar para trás.
- Partir e regressar ao mesmo ponto central num horário fixo é exatamente o que um passageiro de cruzeiro precisa, com a ressalva habitual em relação aos horários.
O que esta reserva é realmente
Uma ida e volta. O miniautocarro sai de Strandkaien às oito da manhã e regressa ao mesmo local no início da noite, e todos os passageiros que entram saem em Bergen onze horas depois. Não há opção de sair do passeio em Flam e continuar por conta própria.
Vale a pena dizer isto claramente porque a expressão só de ida aparece constantemente em pesquisas sobre esta rota, e normalmente refere-se a outra coisa: ou ao troço de barco, que é genuinamente numa só direção, ou aos serviços regulares separados que o levam a Flam e o deixam lá.
Se o seu plano é acabar o dia noutro lugar que não Bergen, esta não é a reserva certa. Isso não é uma crítica, é uma descrição do que é um passeio guiado de um dia.
A parte que é genuinamente só de ida
O cruzeiro. Embarca em Gudvangen no início do Naeroyfjord e desembarca em Flam no Aurlandsfjord, e não volta a navegar pelo caminho por onde veio. O miniautocarro faz o percurso por estrada enquanto você está na água e vai buscá-lo ao outro lado.
Isto é um arranjo consideravelmente melhor do que uma navegação de ida e volta, e vale a pena apreciá-lo em vez de o tomar como garantido. Um cruzeiro de ida e volta mostraria o mesmo fiorde duas vezes e consumiria quatro horas de um dia de onze horas.
O regresso por terra também faz um percurso diferente, subindo até Stegastein antes de seguir para oeste. Portanto, embora o dia seja uma ida e volta, muito pouco do percurso é repetido, o que é a marca de um itinerário bem desenhado e não um acaso.
O miniautocarro em Flam, tendo dado a volta enquanto o barco navegava
Se quiser ficar em Flam
É um desejo perfeitamente razoável. Flam fica no topo de um fiorde com montanhas de todos os lados, é o terminal de um famoso caminho de ferro, e trinta minutos lá são suficientes para perceber que gostaria de ficar mais tempo.
A forma de o fazer é com serviços regulares em vez de um passeio. Os comboios vão de Flam até Myrdal e seguem para a linha de Bergen; os barcos expresso descem o Sognefjord; os autocarros fazem a estrada. Todos estes o levam numa só direção e nenhum deles se importa se você volta.
O comércio é aquele a que este site todo volta sempre. Viajar de forma independente dá-lhe a liberdade de parar e a responsabilidade por todas as ligações, numa região onde as ligações são escassas e uma falha pode engolir um dia inteiro.
Passageiros de cruzeiro, e o problema do navio
Bergen é uma escala importante e muitas pessoas fazem este passeio com um navio à espera. A estrutura adequa-se: uma partida fixa de um cais central, uma hora de regresso conhecida, e nenhuma necessidade de encontrar o próprio caminho de volta de uma vila no fiorde.
O aviso é o mesmo que qualquer excursão de escala carrega, e é mais acentuado aqui do que na maioria. Este passeio tem onze horas de duração, depende de um barco e de uma estrada de montanha, e o operador afirma que o horário pode mudar se ocorrerem eventos imprevistos.
Excursões independentes não trazem a garantia de que um navio vai esperar. Qualquer pessoa com uma hora de embarque dentro de duas horas da hora de regresso indicada deve pensar bem, e deve perguntar ao operador diretamente em vez de assumir que a margem é confortável.
Fazê-lo na direção contrária
Pessoas que ficam em Flam ou Aurland às vezes querem o inverso: uma viagem de um dia a Bergen. Isso existe, de comboio e de barco, mas é uma proposta diferente, porque Bergen é uma cidade que se visita em vez de uma paisagem que se atravessa.
Este passeio não pode ser feito ao contrário. Parte de Bergen, regressa a Bergen, e a sua forma toda assume que você está baseado lá, desde o início às oito horas em Strandkaien até ao regresso à noite no mesmo cais.
Se você já está na região interior do fiorde, o dia equivalente é o cruzeiro do Naeroyfjord como uma viagem de ida e volta de Flam ou Gudvangen, mais um autocarro ou táxi até Stegastein. Isso cobre o mesmo terreno sem as duas longas secções de estrada.
O que reservar se não tiver a certeza
Se Bergen é a sua base e você tem um dia, reserve a viagem de ida e volta. É a versão desta paisagem que não exige nada de si para além de estar num cais às dez para as oito da manhã, e devolve-o a uma distância a pé de onde quer que tenha começado.
Se vai seguir para Flam, Aurland ou Oslo depois, não reserve nenhum passeio. Compre os troços que precisa e aceite o trabalho de horários, porque um passeio que o devolve a Bergen é ativamente inútil quando a sua bagagem vai na outra direção.
E se estiver num navio, verifique a hora de embarque contra a hora de regresso indicada, adicione uma margem que se sentiria confortável em defender às quatro da tarde numa estrada de montanha, e depois decida.
Bagagem, que decide mais do que as pessoas esperam
A coisa prática que resolve esta questão para a maioria dos viajantes não é preferência, é bagagem. Um passeio guiado de ida e volta assume que as suas coisas estão num hotel em Bergen, e não há porão, não há armazenamento e nenhum sítio sensato para pôr uma mala num miniautocarro com lista completa.
Se está a sair de Bergen de manhã e a dormir em Flam nessa noite, o passeio é a forma errada independentemente de quanto goste do itinerário. Comboios e barcos programados carregam bagagem naturalmente; um passeio de um dia não carrega.
A mesma lógica aplica-se inversamente aos passageiros de cruzeiro, que têm a versão mais fácil do problema: tudo fica no navio, você leva um casaco e uma câmara, e o veículo devolve-o a um cais a uma curta caminhada de onde está a dormir.
