Crucero de Bergen a Flam: Dos Horas en un Fiordo de la UNESCO

Lo que realmente te ofrece once horas

El autobús sale de Strandkaien a las ocho de la mañana y regresa al mismo punto a primera hora de la tarde. Entre medias, recorre la carretera que sale al este de Bergen, una cascada, dos pueblos en cada extremo de un brazo de fiordo, dos horas en el agua y un mirador a seiscientos cincuenta metros sobre ella. Cinco paradas en total, una de ellas un paseo en barco de dos horas, y mucha carretera.

Tres entradas forman parte del precio: Tvindefossen, el mirador de Stegastein y el crucero por el Naeroyfjord. Esto importa más de lo que parece, porque organizar este día por libre significa comprar cada una por separado y coordinar las conexiones entre ellas, en una parte de Noruega donde las conexiones no son frecuentes.

Lo que no está incluido es la comida y la bebida, en ningún momento. Hay una parada de treinta minutos en Flam donde puedes comprar algo, y eso es todo el plan de restauración. Llevar lo tuyo es la opción más sensata y la mayoría desearía haberlo hecho.

Por qué una minivan en lugar de un autobús grande

El vehículo es un Mercedes Sprinter negro, y la diferencia con un autobús de tamaño completo no es el confort sino el acceso. La carretera hasta Stegastein desde Aurland es una serie de curvas cerradas que suben por la ladera de un fiordo, y los vehículos que pueden girar en ella son limitados. Un autobús más pequeño simplemente llega a lugares donde uno más grande no puede.

También cambia el día a nivel social. Una Sprinter lleva una fracción de un grupo de autobús, así que las paradas duran minutos en lugar de los veinte que tarda un grupo de cincuenta personas en bajar, fotografiar algo y volver a subir. En cinco paradas, esa diferencia se traduce en tiempo real para contemplar las cosas.

La contrapartida es que estos tours se agotan y que necesitan un número mínimo de viajeros para realizarse. Ambas cosas se indican claramente, y ambas conviene saberlas antes de planificar el día en torno a la reserva.

Las dos horas en el Naeroyfjord

El crucero es el centro del día y la razón por la que el itinerario está diseñado como está. Se embarca en Gudvangen, en la cabecera del Naeroyfjord, y se navega a lo largo de uno de los brazos de fiordo navegables más estrechos del mundo antes de llegar a Flam, en el Aurlandsfjord.

El Naeroyfjord está inscrito en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO, concedida en 2005 junto con el Geirangerfjord, y la razón se ve desde la cubierta: paredes que se elevan más de un kilómetro sobre un agua que en algunos puntos solo tiene unos pocos cientos de metros de ancho, con cascadas que bajan por ambos lados y granjas en repisas que parecen inaccesibles.

Dos horas bastan para dejar de hacer fotos y empezar a mirar. La mayoría pasa la primera media hora en la barandilla y la segunda hora todavía allí, que es la respuesta correcta al paisaje y dura para las manos en abril.

Stegastein, y la carretera que te lleva hasta allí

Stegastein es una plataforma de observación de pino laminado y acero que se extiende treinta metros directamente desde la ladera de la montaña y termina con una barrera de cristal inclinada hacia el agua. Se encuentra a seiscientos cincuenta metros sobre el Aurlandsfjord y forma parte del programa Rutas Escénicas Nacionales de Noruega, que es el proyecto a largo plazo del estado de encargar buena arquitectura en los lugares donde la gente se detiene a mirar.

Es una estructura genuinamente inquietante sobre la que caminar, tal como fue diseñada. El suelo se acaba, la barandilla termina y el fiordo queda directamente debajo de ti, no frente a ti.

La carretera que sube desde Aurland es parte de la experiencia y parte de por qué el vehículo es lo que es. Curvas cerradas, una pendiente pronunciada y una superficie que pasa medio año cubierta de nieve, que también es la razón por la que esta parada es la primera que el clima se lleva.

Los dos pueblos

Gudvangen se encuentra en la cabecera del Naeroyfjord con montañas a los tres lados y dispone de cuarenta y cinco minutos. Es pequeño, existe principalmente porque el fiordo termina allí, y el paseo del autobús al muelle es el paseo por el pueblo.

Flam está en la cabecera del Aurlandsfjord y dispone de treinta minutos. Es el más concurrido de los dos, por ser la terminal del Ferrocarril de Flam y una escala habitual de cruceros, y tiene más opciones para comprar el almuerzo. Treinta minutos bastan para una de esas cosas, no para dos.

Ninguna de las dos paradas es lo bastante larga para explorar a fondo, y vale la pena entenderlo desde el principio. Este es un día centrado en el fiordo y la carretera, con los pueblos como los lugares donde el barco empieza y termina.

A quién le conviene, y las advertencias honestas

Le conviene a cualquiera que tenga un día en Bergen y quiera ver el sistema del Sognefjord a fondo en lugar de un vistazo, y a cualquiera que prefiera no pasar una noche descifrando horarios de tren, autobús y barco. Los pasajeros de cruceros lo usan mucho por la misma razón.

No se permiten niños menores de cuatro años, y el tour no es adecuado para usuarios de sillas de ruedas. No se puede llevar alcohol en el vehículo. Las tres cosas se indican en las condiciones en lugar de descubrirlas en la puerta.

La última advertencia es el clima, y es real. Se trata de una carretera de montaña y un fiordo abierto en el oeste de Noruega. El tour puede cancelarse por mal tiempo, en cuyo caso se ofrece otra fecha o un reembolso completo, y también puede cancelarse si se apunta muy poca gente. Ninguna de las dos cosas es habitual y ambas conviene saberlas.