Excursión en Autobús a Stegastein: A 650 Metros sobre el Aurlandsfjord

Qué es la estructura

Stegastein es una plataforma de observación terminada en 2006, construida en pino laminado con estructura de acero, que se proyecta treinta metros horizontalmente desde la ladera de la montaña sobre el Aurlandsfjord. No termina en una barandilla convencional, sino en una barrera de cristal que se curva hacia abajo y hacia afuera, de modo que no hay nada sólido entre usted y el vacío en el punto donde más gustaría tener algo sólido.

Eso es deliberado. El diseño se encargó para hacer que el visitante sea consciente de la altura, más que para protegerle de ella, y el efecto en casi todos los que llegan hasta el final es inmediato y físico.

Los materiales también importan. El pino en lugar del hormigón hace que la estructura se perciba como un objeto colocado en el paisaje, más que tallado a partir de él, y que envejezca en lugar de mancharse. Veinte años de inviernos noruegos han agrisado la madera de una manera que le sienta mejor que el día de su inauguración.

Las rutas escénicas nacionales, y por qué existe esto

Stegastein forma parte de las rutas escénicas noruegas, un programa estatal de larga trayectoria que selecciona tramos de carretera a través de paisajes excepcionales y encarga a arquitectos la construcción de los lugares donde la gente se detiene: miradores, áreas de descanso, pasarelas y, ocasionalmente, baños que acaban en revistas de diseño.

El razonamiento es sencillo. La gente ya se detenía en estas carreteras, en las áreas de aparcamiento, en un número que empezaba a ser un problema, y la elección era entre dejar que eso continuara mal o diseñarlo bien. Noruega eligió lo segundo.

Vale la pena saberlo porque explica por qué un país pequeño tiene tantas piezas sorprendentemente buenas de arquitectura vial, y porque sitúa a Stegastein en una serie, en lugar de hacerlo algo único. Varias otras están a un día de viaje.

La plataforma que sobresale de la ladera sobre el Aurlandsfjord

La vista desde el final

Usted se encuentra a seiscientos cincuenta metros sobre el Aurlandsfjord, mirando a lo largo de él. El fiordo abajo es una estrecha línea azul con el pueblo de Aurland en un extremo, y las montañas de enfrente se elevan aproximadamente a la altura en la que usted está, por lo que la perspectiva es nivelada, más que solo descendente.

En un día despejado, lo que destaca es la profundidad de campo: fiordo, montaña, otra montaña más, retrocediendo hasta que la última cresta es gris pálido. Con nubes bajas, algo habitual, la plataforma se encuentra en la base de las nubes o justo por encima, y se obtiene una vista completamente diferente y posiblemente mejor de las crestas que emergen del blanco.

Es uno de los pocos miradores donde el mal tiempo no es simplemente una pérdida. La única condición que sí lo estropea es una niebla espesa a nivel de la plataforma, algo que puede ocurrir y que nadie puede prever.

La carretera de subida, y por qué el vehículo importa

El acceso asciende desde Aurland, en el fiordo, hasta la plataforma en una secuencia de curvas de herradura cerradas por una estrecha carretera de montaña. Es una buena carretera y una exigente, y el tamaño del vehículo que puede negociar las curvas es realmente limitado.

Esta es la razón concreta por la que este tour utiliza un Mercedes Sprinter en lugar de un autocar, y vale la pena entenderlo como una ventaja, más que como una concesión. Varios tours en vehículos grandes desde Bergen no incluyen Stegastein en absoluto, porque físicamente no pueden llegar.

La carretera continúa sobre la montaña hasta Laerdal, más allá del mirador, que es razón de su existencia. Está cerrada por la nieve durante una parte considerable del año por encima de la plataforma, y el tramo hasta el propio Stegastein puede verse afectado en invierno.

Lo que le da treinta minutos

Suficiente. El paseo desde el área de aparcamiento hasta el final de la plataforma tarda un par de minutos, y el regreso lo mismo, lo que deja veinticinco minutos genuinos para estar de pie y mirar. La mayoría de la gente dedica diez a fotografiar y el resto a no hacerlo.

Hay servicios en el lugar y normalmente algún sitio donde comprar una bebida caliente, que después de una mañana en barco es más bienvenida de lo que parece. La comida y la bebida no están incluidas en ningún lugar de este recorrido, así que esto es por cuenta propia.

Lo único que vale la pena hacer deliberadamente es caminar hasta el mismísimo final y pararse en el cristal, en lugar de detenerse a mitad de camino. Todo el sentido de la estructura está en los últimos cinco metros.

Notas prácticas

Hace más frío aquí arriba que en el fiordo, a veces notablemente, y a menudo hay más viento. Una capa que no fue necesaria en el barco se vuelve necesaria en la plataforma, y esto sorprende a la gente, especialmente en días cálidos.

La superficie de la plataforma puede estar mojada y el acceso tiene escalones y pendiente. Esta es una de las partes del día que contribuye a que el tour esté catalogado como no apto para usuarios de sillas de ruedas.

Si le dan miedo las alturas, el consejo honesto es que puede recorrer parte del camino y obtener la mayor parte de la vista. El final de la plataforma es donde se siente la sensación, y es totalmente opcional. Mucha gente se detiene a mitad de camino, fotografía el fiordo desde allí y está perfectamente contenta con lo que ha obtenido.

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