À retenir
- C'est un aller-retour de Bergen et retour à Bergen le même jour, onze heures de porte à porte. Il n'existe pas de version aller simple de cette réservation.
- La croisière elle-même ne va que de Gudvangen à Flam. Vous ne revenez pas en bateau ; le minibus vous attend à l'arrivée du bateau et vous ramène par la route.
- Si vous souhaitez y passer la nuit, réservez le transport de manière indépendante. Une visite guidée en aller-retour ne peut pas vous déposer et vous laisser sur place.
- Partir et revenir au même point central selon un horaire fixe est exactement ce dont un passager de croisière a besoin, avec la réserve habituelle concernant les horaires.
Ce que cette réservation est réellement
Un aller-retour. Le minibus quitte Strandkaien à huit heures du matin et revient au même endroit en début de soirée, et chaque passager qui monte descend à Bergen onze heures plus tard. Il n'y a aucune option pour quitter la visite à Flam et continuer de manière indépendante.
Il vaut la peine de le dire clairement car l'expression aller simple apparaît constamment dans les recherches sur cet itinéraire, et elle fait généralement référence à autre chose : soit la partie en bateau, qui est réellement à sens unique, soit les services réguliers séparés qui vous emmènent à Flam et vous y laissent.
Si votre plan est de terminer la journée ailleurs qu'à Bergen, ce n'est pas la bonne réservation. Ce n'est pas une critique, c'est une description de ce qu'est une visite guidée d'une journée.
La partie qui est réellement à sens unique
La croisière. Vous embarquez à Gudvangen au fond du Naeroyfjord et débarquez à Flam sur l'Aurlandsfjord, et vous ne revenez pas en bateau par le même chemin. Le minibus fait le trajet par la route pendant que vous êtes sur l'eau et vous récupère à l'autre bout.
C'est un arrangement nettement meilleur qu'un aller-retour en bateau, et il vaut la peine de l'apprécier plutôt que de le considérer comme acquis. Une croisière aller-retour vous montrerait le même fjord deux fois et consommerait quatre heures d'une journée de onze heures.
Le retour par la route emprunte également un itinéraire différent, montant à Stegastein avant de se diriger vers l'ouest. Ainsi, bien que la journée soit un aller-retour, très peu de chemin est refait, ce qui est la marque d'un itinéraire bien conçu plutôt qu'un accident.
Le minibus à Flam, ayant fait le tour par la route pendant que le bateau naviguait
Si vous souhaitez rester à Flam
C'est une envie tout à fait raisonnable. Flam est au fond d'un fjord entouré de montagnes, c'est le terminus d'un chemin de fer célèbre, et trente minutes sur place suffisent pour établir que vous aimeriez y passer plus de temps.
La façon de le faire est d'utiliser les services réguliers plutôt qu'une visite. Des trains partent de Flam jusqu'à Myrdal et rejoignent la ligne de Bergen ; des bateaux express descendent le Sognefjord ; des bus empruntent la route. Tous vous transporteront à sens unique et aucun ne se soucie de savoir si vous revenez.
Le métier est celui auquel ce site revient sans cesse. Voyager de manière indépendante vous donne la liberté de vous arrêter et la responsabilité de chaque correspondance, dans une région où les correspondances sont rares et où une correspondance manquée peut engloutir une journée entière.
Passagers de croisière, et le problème du navire
Bergen est une escale majeure et beaucoup de personnes font cette excursion avec un navire qui les attend. La structure s'y prête : un départ fixe depuis un quai central, une heure de retour connue, et aucune obligation de trouver votre propre chemin de retour depuis un village du fjord.
La réserve est la même que celle que comporte toute excursion à terre, et elle est ici plus prononcée que dans la plupart des cas. Cette excursion dure onze heures, dépend d'un bateau et d'une route de montagne, et l'opérateur indique que le programme peut changer si des événements imprévus surviennent.
Les excursions indépendantes ne comportent pas la garantie qu'un navire attendra. Toute personne ayant une heure de remontée à bord dans les deux heures suivant le retour annoncé doit bien réfléchir, et doit demander directement à l'opérateur plutôt que de supposer que la marge est confortable.
Le faire dans l'autre sens
Les personnes qui séjournent à Flam ou à Aurland souhaitent parfois l'inverse : une excursion d'une journée à Bergen. Cela existe, en train et en bateau, mais c'est une tout autre affaire, car Bergen est une ville que l'on visite plutôt qu'un paysage que l'on traverse.
Cette excursion ne peut pas être faite dans l'autre sens. Elle part de Bergen, revient à Bergen, et toute sa structure suppose que vous y êtes basé, du départ de huit heures à Strandkaien jusqu'au retour en soirée au même quai.
Si vous êtes déjà dans la région du fjord intérieur, la journée équivalente est la croisière sur le Naeroyfjord en aller-retour depuis Flam ou Gudvangen, plus un bus ou un taxi jusqu'à Stegastein. Cela couvre le même terrain sans les deux longs trajets routiers.
Que réserver si vous hésitez
Si Bergen est votre base et que vous avez un jour, réservez l'aller-retour. C'est la version de ce paysage qui n'exige rien de vous si ce n'est d'être à un quai à huit heures moins dix du matin, et elle vous ramène à distance de marche de votre point de départ.
Si vous continuez ensuite vers Flam, Aurland ou Oslo, ne réservez pas d'excursion du tout. Achetez les tronçons dont vous avez besoin et acceptez le travail sur les horaires, car une excursion qui vous ramène à Bergen est activement inutile lorsque vos bagages vont dans l'autre sens.
Et si vous êtes sur un navire, vérifiez l'heure de remontée à bord par rapport au retour annoncé, ajoutez une marge que vous seriez prêt à défendre à quatre heures de l'après-midi sur une route de montagne, puis décidez.
Les bagages, qui décident plus que ce que l'on croit
La chose pratique qui tranche cette question pour la plupart des voyageurs n'est pas la préférence, ce sont les bagages. Un aller-retour guidé suppose que vos affaires sont dans un hôtel à Bergen, et il n'y a ni soute, ni espace de stockage, ni endroit sensé pour mettre une valise dans un minibus à la liste complète.
Si vous quittez Bergen le matin et dormez à Flam cette nuit-là, l'excursion a la mauvaise forme, quel que soit votre enthousiasme pour l'itinéraire. Les trains et bateaux réguliers transportent les bagages naturellement ; une excursion à la journée ne le fait pas.
La même logique s'applique en sens inverse aux passagers de croisière, qui ont la version la plus simple du problème : tout reste sur le navire, vous portez une veste et un appareil photo, et le véhicule vous ramène à un quai à quelques pas de là où vous dormez.
