Punti chiave
- È un giro completo da Bergen e ritorno a Bergen lo stesso giorno, undici ore porta a porta. Non esiste una versione di sola andata di questa prenotazione.
- La crociera in sé va solo da Gudvangen a Flam. Non si naviga di ritorno; il minibus incontra la barca e vi riporta a casa su strada.
- Se volete pernottare lì, prenotate il trasporto in modo indipendente. Un tour guidato di andata e ritorno non può lasciarvi indietro.
- Partire e tornare allo stesso punto centrale con un orario fisso è esattamente ciò di cui un passeggero di crociera ha bisogno, con la solita avvertenza sui tempi.
Cosa è realmente questa prenotazione
Un giro completo. Il minibus parte da Strandkaien alle otto del mattino e ritorna nello stesso posto la sera presto, e ogni passeggero che sale scende a Bergen undici ore dopo. Non c'è opzione di lasciare il tour a Flam e continuare in modo indipendente.
Vale la pena dirlo chiaramente perché l'espressione solo andata appare costantemente nelle ricerche su questo percorso, e di solito si riferisce a qualcos'altro: o al tratto in barca, che è genuinamente in una direzione, o ai servizi programmati separati che vi porteranno a Flam e vi lasceranno lì.
Se il vostro piano è di finire la giornata in un posto diverso da Bergen, questa non è la prenotazione giusta. Non è una critica, è una descrizione di ciò che è un tour guidato di un giorno.
La parte che è genuinamente solo andata
La crociera. Sali a bordo a Gudvangen all'inizio del Naeroyfjord e sbarchi a Flam sull'Aurlandsfjord, e non navighi di ritorno per la stessa via. Il minibus gira intorno mentre siete sull'acqua e vi raccoglie all'altra estremità.
Questa è una sistemazione considerevolmente migliore di una navigazione di andata e ritorno, e vale la pena apprezzarla piuttosto che darla per scontata. Una crociera di andata e ritorno vi mostrerebbe lo stesso fiordo due volte e consumerebbe quattro ore di una giornata di undici ore.
Il ritorno via terra passa anche da un percorso diverso, salendo a Stegastein prima di dirigere a ovest. Quindi, mentre la giornata è un giro completo, molto poco viene ripercorso, che è il segno di un itinerario ben progettato piuttosto che un accidente.
Il minibus a Flam, dopo aver fatto il giro in automobile mentre la barca navigava
Se volete rimanere a Flam
È una cosa del tutto ragionevole da volere. Flam è all'inizio di un fiordo con montagne su ogni lato, è il capolinea di una ferrovia famosa, e trenta minuti lì sono sufficienti per capire che vorreste restare più a lungo.
Il modo per farlo è con i servizi programmati piuttosto che con un tour. I treni partono da Flam fino a Myrdal e poi sulla linea di Bergen; i battelli veloci scendono lungo il Sognefjord; gli autobus percorrono la strada. Tutti questi vi porteranno in una sola direzione e a nessuno di loro importa se tornate.
Il mestiere è quello a cui questo sito torna continuamente. Il viaggio indipendente ti dà la libertà di fermarti e la responsabilità di ogni coincidenza, in una regione dove le coincidenze sono scarse e una mancata può farti perdere un'intera giornata.
Passeggeri in crociera, e il problema della nave
Bergen è uno scalo importante e moltissime persone fanno questo tour con una nave che le aspetta. La struttura si presta: una partenza fissa da un molo centrale, un orario di ritorno noto e nessuna necessità di trovare da soli la strada del ritorno da un villaggio sul fiordo.
L'avvertenza è la stessa che accompagna ogni escursione da nave, e qui è più marcata che altrove. Questo tour dura undici ore, dipende da una barca e da una strada di montagna, e l'operatore dichiara che il programma può cambiare se si verificano eventi imprevisti.
Le escursioni indipendenti non offrono la garanzia che una nave aspetti. Chiunque abbia un orario di imbarco entro un paio d'ore dal ritorno indicato dovrebbe pensarci bene e dovrebbe chiedere direttamente all'operatore, invece di dare per scontato che il margine sia comodo.
Farlo nell'altra direzione
Chi alloggia a Flam o ad Aurland a volte desidera l'inverso: una gita di un giorno a Bergen. Esiste, in treno e in battello, ma è un discorso diverso, perché Bergen è una città che si visita, non un paesaggio che si attraversa.
Questo tour non può essere fatto al contrario. Parte da Bergen, torna a Bergen e tutta la sua struttura presuppone che voi abbiate lì la vostra base, dalla partenza delle otto da Strandkaien al rientro serale allo stesso molo.
Se siete già nella regione del fiordo interno, il giorno equivalente è la crociera sul Naeroyfjord come navigazione di andata e ritorno da Flam o Gudvangen, più un bus o un taxi fino a Stegastein. Si copre lo stesso territorio senza i due lunghi tratti stradali.
Cosa prenotare se non siete sicuri
Se Bergen è la vostra base e avete un giorno solo, prenotate il giro completo. È la versione di questo paesaggio che non richiede nulla da voi, se non essere al molo alle dieci meno dieci del mattino, e vi riporta a pochi passi a piedi da dove eravate partiti.
Se dopo proseguite per Flam, Aurland o Oslo, non prenotate affatto un tour. Comprate le tratte che vi servono e accettate il lavoro con gli orari, perché un tour che vi riporta a Bergen è apertamente inutile quando il vostro bagaglio va nella direzione opposta.
E se siete su una nave, verificate l'orario di imbarco rispetto al ritorno indicato, aggiungete un margine che vi sentireste di difendere davanti a voi stessi alle quattro del pomeriggio su una strada di montagna, e poi decidete.
Il bagaglio, che decide più di quanto la gente si aspetti
La cosa pratica che risolve questa questione per la maggior parte dei viaggiatori non è la preferenza, è il bagaglio. Un giro guidato dà per scontato che le vostre cose siano in un hotel a Bergen, e non c'è stiva, non c'è deposito e nessun posto sensato per mettere una valigia su un minibus con il tutto esaurito.
Se la mattina lasciate Bergen e la notte dormite a Flam, il tour ha la forma sbagliata, a prescindere da quanto l'itinerario vi piaccia. I treni e i battelli di linea trasportano bagagli come cosa naturale; un tour di un giorno no.
La stessa logica vale al contrario per i passeggeri in crociera, che hanno la versione più semplice del problema: tutto resta sulla nave, portate una giacca e una fotocamera, e il veicolo vi riporta a un molo a poca distanza a piedi da dove dormite.
