Punti chiave
- La partenza è alle 08:00 dall'esterno dell'ufficio del turismo a Strandkaien 1, e l'operatore chiede di essere lì entro le 07:50 al massimo.
- Si torna allo stesso posto nel tardo pomeriggio. È una giornata lunga e circa metà del tempo si trascorre fuori dal veicolo.
- Tvindefossen 30 minuti, Gudvangen 45, la crociera 2 ore, Flam 30, Stegastein 30. Il resto è strada.
- Non viene fornito nulla in nessun momento durante le undici ore. Portare il pranzo è la singola preparazione più utile.
La partenza, e l'importanza di essere puntuali
Il bus parte da Strandkaien 1 alle otto del mattino, dall'esterno dell'ufficio del turismo con lo Scandic Hotel Torget di fronte. Si cerca un minibus Mercedes Sprinter nero piuttosto che un pullman, ed è questo il dettaglio che evita che la gente aspetti nel posto sbagliato.
L'operatore chiede di arrivare entro le dieci meno dieci al massimo e dichiara chiaramente che non si assume alcuna responsabilità per chi arriva in ritardo. In un tour con un battello da prendere in piena giornata, non è una formalità: il programma non ha margini.
Bergen al mattino presto è tranquilla e il cammino verso Strandkaien dalla maggior parte degli hotel centrali è breve. Concedetevi comunque dieci minuti in più. È una piccola assicurazione contro una giornata di undici ore che non inizia mai, e stare su una banchina silenziosa alle dieci meno dieci a Bergen non è il modo peggiore per iniziarla.
La strada verso est, e la prima sosta
Il primo tratto corre verso est fuori da Bergen e nell'entroterra, salendo lontano dalla costa attraverso un paesaggio che cambia rapidamente da suburbano a ripido. È il tratto di guida continua più lungo della giornata ed è dove la guida parla di più.
Tvindefossen arriva circa a un terzo del viaggio di andata, il che è ben calibrato: tutti sono stati seduti abbastanza a lungo da voler essere da qualche parte. Trenta minuti, una breve camminata fino alla base di centodieci metri d'acqua, e si risale a bordo.
Dopo di che la strada prosegue verso il sistema del Sognefjord e inizia la discesa a Gudvangen, che è uno dei tratti di strada più spettacolari della giornata e vale la pena di restare svegli per vederlo. La valle si restringe, le pareti si avvicinano, e si arriva al fiordo dall'alto piuttosto che lungo di esso.
Il centro: Gudvangen e l'acqua
Quarantacinque minuti a Gudvangen, all'inizio del Naeroyfjord, il tempo per camminare fino alla banchina, guardare in alto le pareti che si alzano per più di un chilometro su entrambi i lati, e prendere un caffè prima di imbarcarsi.
Poi le due ore per cui esiste il resto della giornata: la crociera lungo il Naeroyfjord e nell'Aurlandsfjord, con arrivo a Flam. Questo è il centro della giornata per design, quando si è svegli, nutriti se avete portato cibo, e non ancora stanchi.
Il minibus non viene con voi. Fa il giro per incontrare il battello a Flam, ed è per questo che essere puntuali a Gudvangen conta più di qualsiasi altra istruzione del tour.
Il minibus nero a una fermata da qualche parte tra la cascata e il fiordo
Il pomeriggio: Flam e la salita
Trenta minuti a Flam, che è la sosta pratica della giornata. È il posto più affollato dell'itinerario e quello con più opportunità di acquistare qualcosa, e trenta minuti bastano per un'attività scelta deliberatamente piuttosto che per due tentate.
Poi la strada che sale da Aurland a Stegastein, una serie di tornanti stretti che risalgono il fianco del fiordo, e mezz'ora a seicentocinquanta metri su una piattaforma che si protende per trenta metri sul vuoto.
Questa è l'ultima sosta della giornata e il punto più alto in ogni senso. Dopo Stegastein l'itinerario è finito e ciò che resta è il viaggio di ritorno a Bergen.
Il viaggio di ritorno
Il ritorno è un lungo tratto di guida continua e la maggior parte del bus è silenziosa. È normale ed è il modo corretto di trascorrerlo: undici ore di fiordo, cascata, battello e altitudine sono una giornata davvero piena e il viaggio di ritorno è quando la stanchezza si fa sentire.
L'arrivo a Strandkaien è nel tardo pomeriggio, il che lascia la serata libera per chi vuole cenare a Bergen piuttosto che crollare. La maggior parte delle persone riesce a cenare, e Bergen è abbastanza piccola che ovunque si alloggi è a poca distanza a piedi da dove il bus vi lascia.
Il programma può cambiare. Il meteo, le condizioni della strada e gli orari del battello lo influenzano tutti, e l'operatore dichiara che il programma può variare se si verificano eventi imprevisti. Non prenotate nulla che dipenda strettamente dall'orario di ritorno.
Quanto del tempo è effettivamente seduti
Circa la metà. Sommando le soste si ottengono circa quattro ore fuori dal veicolo, di cui due su un battello, più il tempo trascorso camminando tra una cosa e l'altra. Le ore rimanenti sono strada, divisa in tre sezioni principali piuttosto che in un unico lungo tratto.
Questa distribuzione è ciò che rende undici ore tollerabili, ed è utile saperlo se il numero vi scoraggia. Non è un tour in pullman con due pause di comfort; sono quattro soste vere e una crociera con guida in mezzo.
Le persone che lo trovano lungo sono di solito quelle che non hanno portato cibo e hanno passato il battello e i villaggi a pensare al pranzo. Le persone che lo trovano veloce sono quelle che hanno preparato un panino a Bergen alle sette del mattino.
